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中国发电能源,光伏能源发电图片,华西能源张掖生

发布日期:2022-09-22
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中国发电能源,光伏能源发电图片,华西能源张掖生物质发电有限公司1988年9月5日,邓小平在会见捷克斯洛伐克总统胡萨克时,提出了“科学技术是第一生产力”的重要论断。此后,中国的科技发展逐步推进并迅速提高。1986年和1988年,著名的“863”计划和“火炬”计划相继实施……一大批国家项目和重点项目相继启动,国家工业化和信息化建设取得长足进步。.

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1988年9月5日,邓小平在会见捷克斯洛伐克总统胡萨克时,提出了“科学技术是第一生产力”的重要论断。(图片来源:新华社)

中国发电能源,光伏能源发电图片,华西能源张掖生物质发电有限公司中美贸易战期间,美国肆无忌惮地对中国“中兴”公司实施技术制裁,导致中国数千亿企业付出惨重代价。一时之间,所有高科技产品的软肋都摆在了国人面前,让我们更加清醒地认识到,如果科技落后,就会挨打,不可能成为大国科技落后就是强国。巧合的是,在一场俄美在叙利亚的军事较量中,当整场战争在伊德利卜即将结束时,美国切断了俄军的GPS信号,导致俄空袭中使用的导弹失去了作用。 “目标”。无奈之下,

这就是科技的力量,让我们再次明白为什么老一辈领导人不敢对科技的发展掉以轻心。毛泽东时代,中国人勒紧裤腰带完成“两弹一星”,终结了美苏的核威胁。而作为中国赶超现代科技的标志性主张中国载人航天工程 于20世纪90年代初期开始筹划,我们永远不会忘记邓小平同志提出的“科学技术是第一生产力”。1988年9月5日,邓小平会见捷克斯洛伐克国家主席胡锦涛。萨克什说:“世界在变,我们的思想和行动也在变。过去的社会主义把自己封闭起来、孤立起来有什么好处?历史在前进,我们却停滞不前,它落后了。马克思说,科学技术是生产力,事实证明是正确的。在我看来,科学技术是第一生产力。”

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中国发电能源,光伏能源发电图片,华西能源张掖生物质发电有限公司1988年9月5日,英国国际航空博览会在伦敦西南部郊区范堡罗开幕。中国航空技术进出口公司等3家企业的产品参展。(图片来源:新华社)

事实上,小平同志对科技的推动是一贯的。纵观改革开放初期的历史中国载人航天工程 于20世纪90年代初期开始筹划,更深刻的事件是1978年3月18日,在十一届三中全会之前,刚刚回来的邓小平同志明确指出在全国科学大会上提出“科学技术是生产力”。正是在这样的背景下,我国的科学技术发展逐渐进步和迅速提高:1985年,全国科学技术工作会议提出要改革科学技术体制。技术体系;1986年和1988年中国载人航天工程 于20世纪90年代初期开始筹划,先后实施了“863”计划和“火炬”计划。

1995年5月26日,时任中共中央总书记的江泽民在全国科技大会上指出,“没有强大的科技实力,就没有社会主义现代化建设”。2001年7月1日,在建党80周年大会上,江泽民再次提到“科学技术是第一生产力,是先进生产力的集中体现和主要标志”,并将其作为“三个代表”重要思想的重要组成部分。

2006年1月9日,时任中共中央总书记的胡锦涛在全国科技大会上说:“科学技术是第一生产力,是推动人类文明进步的革命力量。” 这也写入了《科学发展观》。此后,国务院成立领导小组,组织科技、教育、经济、企业等各界专家2000余人。在充分调研论证的基础上,制定了《国家中长期科技发展规划纲要(2006-2020年)》。

“科技兴国强,科技强国强”。党的十八大以来,习近平总书记多次阐释对科技的深刻见解。2016年5月30日,习近平在全国科技创新大会上说:“我国科技界要坚定创新自信心、争创世界第一的志向,在独创性和独特性上下功夫。 ,勇于挑战最前沿的科学问题中国载人航天工程 于20世纪90年代初期开始筹划,提出新的思路。更多原创理论,做出更多原创发现,

一代又一代的中国领导人为中国科技发展提供了重要动力。载人航天、蛟龙出海、母舰出海、高铁出海……一大批世界先进的高科技成果支撑着中国人民。脊柱。

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2018年1月19日,我国长征十一号固体运载火箭在酒泉卫星发射中心起飞,将六颗小型商业卫星送入太空。这是长征系列运载火箭第264次发射。

但我们没有理由感到骄傲。“科技竞赛就像短道速滑,我们在加速,别人在加速,最终看谁更快,谁的速度更可持续。” 习近平在中国科学院第十七次院士会议上说。

(中国经济周刊首席评论员牛文新)

见证杨益强

中国航天三个20年背后的技术动力

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中国航天事业的发展历程生动地诠释了“科学技术是第一生产力”的智慧结论。

我于 1987 年加入中国运载火箭技术研究院,当时航天工业正处于低谷。新中国航天事业的历史总共有62年,我经历了31年,正好是一半的时间。

从火箭的产能到航天基础设施的建设,中国现在无疑是一个航天强国。如果排序的话,美国是第一梯队,中国和俄罗斯是第二梯队,或者是美国和俄罗斯是第一梯队,中国和欧洲是第二梯队。众说纷纭,但中国绝对是第二梯队。在我看来,中国距离成为太空强国还有大约 15 年的时间。

>> 开始:钱学森为中国航天事业留下了什么遗产?

如果把中国航天事业的60年历史分为三个20年,1978年之前的20年可以算是一个开始,但那个时代留下了两件宝贵的东西。

第一个方面是那个时代建立了完整的科研和生产体系。第一研究所(编者注:中国运载火箭技术研究院)又称模型研究所。该研究所进行战略导弹和运载火箭的研发。其基本结构除研究所总部外,还包括综合部、设计院,即火箭各系统的设计院,还有很多以7为前缀的专业机构。 703所是材料技术研究所。工厂,非常符合苏联模式。

第二个方面是钱学森给我们留下了一套航天管理理念,可以概括为两个:一是系统工程,二是技术民主,一直坚持到现在。

系统工程的核心是一切服从整体。俗话说“一加一大于二”。具体体现为整体设计部门。通过这种组织架构的设置,可以保证航天这样一个庞大的项目的优化;二是所有项目的开发都必须有严格严谨的开发程序,即一个重大项目进行时要分哪些阶段进行。1963年,钱老提出在东风三号导弹研制过程中制定严格的研制方案,特别是钱老提出要进行充分的地面试验。

钱老留给我们的第二个想法是技术民主,我认为中国在这方面比苏联强。例如,近年来,俄罗斯的航空航天业一直在经历挫折。除了经济不景气和人才匮乏,最大的问题在于管理。设计师的无限责任带来了极度的不稳定。出现了很多问题。火箭的速率陀螺倒装等低级问题对我们来说是难以置信的,因为它们不是靠一套严格的制度文件和工作文件来评估,而是靠人。

>> 腾飞:1990年代中国航天为何遭遇挫折?

从1978年到1999年,中国航天经历了一个非常艰难的过程。

“文革”结束后,科技事业重新焕发活力,尤其是1978年至1990年代初这十年是收获的季节,第一颗通信卫星成功发射,洲际航母发射成功火箭飞向太平洋,并在水下发射巨浪。1号导弹这些任务。

但从 1990 年代初到 1999 年,我们经历了一个艰难的过程。那时,我们有很多失败,所以我们开始反思原因。

当时,我们在反思中用了一句流行的说法:“旧的已失,新的不学。” 什么是“旧的丢失”?过去依靠大规模的战争和阶级斗争。当时,第一医院的主力军是1960年到1965年的大学生,他们学的是苏联的东西,靠着人的极端责任感做好本职工作。到了 1990 年代,正是退休的时候。但是,“文革”十年没有大学生,也就意味着航天事业十年没有新生,整整十年都有断层。

随着这群人的退休,旧的苏联消失了,但我们一直没能学习到美国等发达国家靠制度管理的方式,导致当时很多失败。所以我认为当时最大的收获是我们的一套质量管理体系。

比如,我们当时谈得最多的就是技术归零——准确定位、清晰机制、反复出现的问题、有效措施、案例推论。

首先,问题的定位要明确。在其他工业领域,出现问题首先想到的就是更换。比如灯泡坏了,就换掉,但很少有人调查为什么坏了?航天本身就是一个高风险的行业,尤其​​是运载火箭,无论成功还是失败,都没有替代的可能,所以定位一定要准确。其次,机制一定要明确,就是为什么会出错?另一个是重现问题。发现问题后,必须复现。然后有措施验证。最后是推理。

此外,我们当时有一个理念:所有技术问题的背后都有深层次的管理问题。例如,有一次在西昌发射场,一个关键部件在被人举起时坏了。这是一起严重的事故,但如果单纯归咎于相关人员的不负责任,那就太武断了。其实背后有两点值得深思:

首先,职位分配是否合理?比如,相关人员前一天晚上加班到凌晨3点,当天早上就忙了8个小时。这是人的管理中的一个问题。第二,机器能否在手段上替代人类?所以,所有的技术问题都必须回归到深层次的管理问题上。

因此,我们当时提出了零管理,即流程明确、责任明确、措施落实、严肃处理,最后完善制度。我认为美国在这方面的严谨值得我们学习。我经常举个例子,比如我们在靶场看美国人挂卫星的时候,有两打以上的表格,明确了每个人的职责。挂钩和挂点之间必须有标志,例如有橙色标志。举起来可能只需要一分钟,但准备却需要半个小时。因为要吊起来的不是一块砖,而是一艘高价值的飞船。美国人一方面依靠一套严格的制度文件来控制很多风险,同时,

于是,我们在1990年代经历了从集约化管理到规范化管理的转变。所谓加强管理,就是靠处罚。规范管理是依靠一套严格的规范,中国航天由此开始建立自己的质量管理体系。

比如,从源头把握产品质量,从航天零部件的选型,到选好后下单,再到复检,再到安装前的检验,是一个非常漫长的过程。例如,在复检环节,如果购买100条电路,将随机抽取10条电路进行破坏性检测。如果其中一个坏了,可能是小概率事件,但如果有两三个坏了,那么这批电路就有可能坏了。废料。

这个严密的系统确保我们在后期阶段很少失败。1978年到1999年的20多年可以说是一个起飞的阶段,同时也经历了从计划经济到市场经济的阵痛和人员流失。

>> 跨越:成为航空航天二线强国

1990年代,中国还远远落后于法国、日本、俄罗斯和美国。但经过多年的跨越式发展,我们已经成为航天大国,主要体现在几个方面:大家熟悉的载人航天工程、绕月回落工程等重大工程的实施,在实现了“盘旋”和“坠落”;再比如,以北斗为代表的重大航天设施建设;二是研制新一代运载火箭。

新一代运载火箭分为四种:长五、长六、长七、长十一。长五号的特点是“大”,低轨运载能力可达25吨;中型火箭以长七为代表,低轨运载能力约13吨;唯一的固体火箭。

长十一项目成立时,很多人认为固体火箭没用。当时,我们提出来了。一方面是满足国家的一些应急需求,剩下的就是满足商业化和国际化的需要。固体小火箭很快就集成了。如果发动机和其他部件在仓库中存放得很好,如果有发射需求,6个月内可以完成组装,运到发射场后7天内可以完成发射。这对于需要快速联网的小型卫星很重要。

此外中国载人航天工程 于20世纪90年代初期开始筹划,固体火箭还具有价格优势。目前,国外发射的卫星每公斤约30万至40万元,国产火箭每公斤在10万至20万元以上。发射卫星的固体火箭价格相对便宜,昌邑的价格在15万元/公斤左右。

目前,长十一已经发射了4轮,都飞得很好。长五、长六、长7的首飞也已经成功。也就是月球火箭的研制打下了比较好的基础。

我做了一个统计。1970年至1978年共发射了12枚火箭,1979年至1999年完成第54次发射,2007年完成第100次发射。也就是说,在2007年之前,发射用了30多年。发射了100枚火箭,2014年完成了第200次发射。也就是说,七年的发射次数超过了前几十年的发射次数,今年发射了34次。从中国在轨卫星数量来看,目前约有200颗卫星,仅次于美国。这些指标反映了空间力量的状况。

中国航天的另一大特点是拥有自主知识产权和梯队的团队,这是我们引以为豪的。

中国发电能源,光伏能源发电图片,华西能源张掖生物质发电有限公司(杨益强口述,中国经济周刊记者陈维山摄)

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